世界最大柴油发动机，10万马力，重达2300吨，每小时消耗13000升重油。
它就是—瓦锡兰14缸RT-flex96C发动机。 发动机高13.5米，长26.59米
瓦锡兰集团（Wärtsilä）
瓦锡兰集团成立于1834年的芬兰，迄今已有180余年的历史，专注于船舶动力和能源市场提供全球领先的产品、终身服务和设计方案，是船厂、船东、船运企业和近海海洋工程项目值得信赖的动力供应商。在全球60多个国家130多个办事处，拥有员工12000多名。
瓦锡兰集团在中国发展已有20多年的历史。为服务于全球最大的造船地区，瓦锡兰还与中国领先的造船集团分别成立了螺旋桨和辅助发电机组的合资公司以及一家自动化服务合资公司。瓦锡兰还在其独资公司生产推进器，低速发动机则由八家生产许可证商和一家合资公司进行生产。瓦锡兰集团分别于2011年和2012年收购了塞德瓦公司和汉姆沃斯公司，从而进一步增强了瓦锡兰在全球船舶市场的服务以及海洋工程，船舶燃气应用和环境解决方案领域的领先地位。
在船舶市场，中国的船东和船厂都是瓦锡兰的主要客户。瓦锡兰服务部在中国有八个分支机构分别为客户提供产品的服务和维修，最大的服务部门位于上海。在能源市场，瓦锡兰已经向中国交付了共计3500MW的发电厂。包括合资公司在内，瓦锡兰在中国拥有2000多名员工。
RT-flex96C最吸引人的地方就是直列式14缸。以重油为燃料，属于低速发动机，转速每分钟102转。
RT-flex96C每个气缸孔直径就将近1米，冲程超过2.5米，14个气缸中的每一个排量都达到1,820升，可以产生7,780马力，当满负荷运行的时候可以达到107,390马力。
巨大的缸套
RT- flex96C，96C代表的是活塞直径有96厘米。光是活塞的直径就接近1米（以目前20吨小松挖掘机缸径做比较，小松6缸发动机活塞直径是10.7cm)，这么大的专用活塞，再加上金属构造，十分笨重，需要用到起重机将它抬起来，同时还要四个人一起配合才能把它装到气缸里。
巨大的活塞
巨大的活塞
RT- flex96C发动机，每一个喷油嘴的高度相当于一个成年人(小松6缸发动机喷油嘴长度大约5cm）。其中，输油管管口直径的宽度相当于一个人的胳膊那么粗（小松6缸输油管口直径0.5cm），喷油量多而迅速，每秒钟喷油量有300毫升。（小松6缸发动机第小时燃油消耗15升左右）
巨大的喷油器
RT- flex96C发动机有着巨大的涡轮增压器，据说，单是涡轮风扇的一个进风口，其宽敞程度，两个体型正常的成年人并排站在里面都没问题。除了专用的涡轮，RT- flex96C配备了大型齿轮，用来增加整个发动机的转速。
涡轮增压器
RT-flex96C发动机的维护现场，简直像是一个大型建筑工地，维修人员需要乘坐升降梯，才能对这个犹如建筑物一般大的发动机进行维修。
活塞和曲轴
两名工人查看曲轴
要匹配这种超大的发动机，自然需要超大的交通工具，目前使用14RT-flex96C发动机的是一艘集装箱货轮——艾玛·马士基号。
这艘船重量超过17万吨，14RT-flex96C发动机的重量相当于这个货轮的1.35%左右。
14RT-flex96C这种燃烧重油的发动机，最大的缺点就是污染，因为重质燃料拥有高百分百比的硫，燃烧时会释放出污染环境的二氧化硫。重油如果燃烧不完全，还会产生一氧化碳，而且因为其黏度大，含有大量的蜡质、硫和金属，在水面上几乎是不流动的。燃烧后还会产生大量有毒气体，对人体和环境都造成了极大的伤害。
以后这款发动机何去何从，等待时间来验证吧！
