奔驰全新阵容

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好久不见了各位,今天我想跟大家探讨一下关于“奔驰全新阵容”的问题。如果你还不了解这方面的内容,那么这篇文章就是为你准备的,请跟我一起来探索一下。

奔驰全新阵容插图

易车讯 日前,奔驰上海车展阵容曝光,根据官方公布的信息,届时将会携27款重磅车型亮相上海车展,部分重磅车型包括1款全球首秀(梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV)、5款中国首秀、7款中国上市新车。

梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型一一全新梅赛德斯-迈巴赫EOS SUV将在车展期间全球首秀。新车将于4月17日正式亮相,新车主打豪华纯电大型SUV市场,将会基于奔驰EQS SUV打造,具有更强的豪华感。

梅赛德斯-迈巴赫品牌首款插电式混合动力车型,梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车将上市。同时,梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定、奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车、奔驰S级轿车匠心高定版、梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+、梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版也将上市。

G级越野车史上首款纯电车型EQG概念车将迎来中国首秀,EQG概念车将G级越野车的设计与前瞻性的纯电驱动技术集于一身,凭借4台独立可控电机构成了4x4全轮驱动系统,拥有强悍的越野性能。

梅赛德斯-EQ家族最新力作,全新EQE纯电SUV将迎来中国首秀。作为首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV,将会为消费者们带来更具科技感的驾乘体验。

此前开启预售的全新奔驰长轴距GLC SUV将于车展正式上市,该车新增三排七座布局选择,成为在豪华中型SUV市场首个同时提供五座和七座选择的车型,并同时为中国客户量身定制诸多专属升级。

同时,新款奔驰GLE SUV、新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE先型特别版、新梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+将首次亮相中国市场。

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全新宝马7系、奔驰EQE领衔,慕尼黑车展BBA新车前瞻!

文/吴趣

今年,慕尼黑正式取代法兰克福成为德国车展的主办城市。那么在首届慕尼黑车展上,主场作战的德国三驾马车奔驰、宝马和奥迪都将派出哪些重磅新车呢?今天我们就一起来看。

梅赛德斯-奔驰

梅赛德斯-奔驰在本届慕尼黑车展上的新车阵容空前庞大,将一次性发布8款新车,品牌层面囊括了梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和smart。

具体车型方面,奔驰会首发亮相EQE。从预告图来看,可知EQE的外观造型预计会与EQS较为相似,并且内饰中同样搭载整合三块大屏的MBUX?Hyperscreen系统,科技感可圈可点。而在动力方面,新车或将搭载容量为100kWh的锂离子电池组,最大续航里程有望达到600km。据悉,EQE未来还计划在中国生产,因此国产版本的售价还是值得期待一下的。

性能车阵营同样迎来了电气化改革,AMG GT 73e的动力将是由4.0T V8双涡轮发动机和电机组成的插电式混动系统,最大功率超过811马力,最大扭矩有望突破900牛·米,最快3秒内就能完成破百。值得一提的是,全新一代AMG C 63虽然预计不会在慕尼黑车展上亮相,但未来它也将换装2.0T涡轮增压四缸发动机与电动机形成的混动系统。你觉得采用混动系统之后的AMG车型还能算是血统纯正吗?

smart则会带来其首款纯电SUV概念车。或许很多人并不了解吉利与梅赛德斯-奔驰成立了合资公司——智马达汽车有限公司,双方约定品牌新车的造型设计继续由奔驰负责,而车型开发与生产的重任则落在了吉利的肩上,因此未来smart的纯电SUV将基于吉利SEA平台进行打造。据悉,未来这款新车的量产版车型会采用后置电机,拥有268匹马力,NEDC续航可达500km。smart推出SUV,还是一台纯电动车,并且还是以国产形式推出,不知在价格方面能不能够给我们带来惊喜。

除了上述这些车型之外,全新奔驰C级All-Terrain也会到来,其可视作全新C级的跨界旅行版本,对标奥迪A4 allroad,但我猜测引入国内的可能性并不大。另外EQS 53 AMG 4MATIC+、迈巴赫EQS SUV概念车、7座版奔驰EQB以及全新奔驰S级防弹版也就悉数登场,并且都各具看点。

宝马集团

总部就位于慕尼黑,宝马这次可谓是主场中的主场。为了积极探索多样化的零排放驱动技术,宝马此次将重头戏放在了新能源方面,多款全新的概念车和电动车都将亮相。

宝马这次还会为慕尼黑车展提供摆渡用车——BMW i Hydrogen NEXT。虽然这款新车其貌不扬,像极了X5,但氢燃料电池的动力系统可谓是经历了脱胎换骨的改变。它搭载了第五代eDrive电力驱动系统,最大总功率可达374马力。而其动力来源便是一对700Bar(70Mpa)的储氢罐,总共可容纳6千克的氢,加氢过程只需3-4分钟,燃料电池系统的最大功率为170马力。相较而言,氢能源汽车不仅更环保,而且加氢速度远快于充电速度,然而受限于技术壁垒以及成本等问题,目前氢能源汽车暂时还无法大面积普及。

而在纯电动领域,相信宝马iX和i4这两款新车大家已经并不陌生,毕竟早早就已发布,并且在此前的多次车展也已亮相。其中,宝马iX是目前宝马最新的旗舰级电动车型,它的身上汇聚了宝马最新的科技成果,内饰中的连体式曲面屏令人眼前一亮,而且动力方面普通版车型最快就能做到4.6秒破百,更何况未来还有iX M60车型将会推出。i4则将在慕尼黑车展上展出高性能的M50车型,最大功率达到400kW,峰值扭矩高达795N·m,官方百公里加速时间仅为3.9s。

在传统燃油车领域,宝马还会带来全新一代7系的概念版车型,以便令大家对宝马最新的设计理念有所认知。在我看来,这更像是给消费者们打一预防针,毕竟从目前的各种渲染图来看,全新7系的分体式大灯再加上尺寸夸张的进气格栅的设计,很难让人在短时间内能够欣赏它的美感。

和母公司宝马一样,MINI品牌的参展车型多为新能源车型,包括了赛用的MINI Electric Pacesetter、纯电动MINI Cooper SE以及插电式混合动力车型MINICooper SE Countryman ALL4。更有设计新意的还属MINI VISION URBANAUT概念车。既然是概念车,当然少不了天马行空的想法,这款车虽然车长只有4.46米,但内部空间相当宽裕,静止状态下,仪表盘可以向下收起,从而令驾驶区域化身为一张沙发床,再加上可以打开的前挡风玻璃以及几乎全透明的车顶,给车内乘员带来了十分梦幻的体验。

奥迪

相较而言,奥迪在本次慕尼黑车展的阵容就没有奔驰与宝马那么宏大了,目前其已经宣布会带来三款概念车型,分别代表了奥迪未来的旗舰轿车、GT跑车和跨界车的设计理念。

目前公布信息最多的便是这台<a class="baikekeyl" href="/grandsphere/" title="GRAND SPHERE" data-k

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奔驰13款新车登陆上海车展 GLC上市 还有迈巴赫EQS

4月18日,上海车展正式开幕,这场国际级水准的盛大汽车展会中,豪华车是不能不说的亮点。各大豪华品牌摆出超强阵容,火力全开“秀实力”。

这其中,不能不说的豪华品牌是奔驰。这一次,奔驰的参展阵容确实够“壕”。据悉,此次车展上,奔驰的展出车型达到27款,包括奔驰、EQ、迈巴赫、AMG、G级越野车等全品牌参展。其中,重磅新车达到13款。接下来,就看看奔驰品牌在本次车展的亮点有哪些?

传统阵容:奔驰GLC正式上市 新增三排7座

尽管在车市逐渐进入电动化时代,但是BBA的江湖地位还在,在月度销量排行榜单上,奔驰品牌旗下的车型月月名列前茅。如今,车市遇到百年不遇之大变革,奔驰品牌针对消费者的全新需求更新产品力,明星新车也出现在本次展会上。

奔驰GLC就是其中之一,作为最受关注的豪华SUV车型之一,奔驰长轴距GLC终于在上海车展正式上市,这款新车被网友们期盼很久,此次共上市8款车型,起售价格42.78万元。

这款新车最大的变化点是尺寸与空间,新车增加7座版本,全新一代奔驰长轴距GLC的长宽高分别为4826/1890/1714毫米,轴距2977毫米,跟老款车型相比,尺寸有所加长。动力还是搭载2.0T发动机,但新车全系采用越野型悬挂,通过性能比老款车型更出色。

此外,新一代奔驰GLE SUV首次亮相中国市场。全新的设计在升华豪华气质的同时,还增加更多运动元素,内饰设计精致又科技,进一步提升产品魅力,吸引不少观众前脸围观。另外,奔驰S级轿车家族还有两款豪华新车正式登陆市场。

电动阵容:全新EQE中国首秀 迈巴赫EQS全球首秀

当然,电动化才是奔驰品牌在这场车展上最重要的关键词。在这场车展上,奔驰品牌旗下两款重磅新能源车型闪亮登场,其中,一款是全新EQE纯电SUV在中国首秀。作为高端电动SUV,这款新车有不少亮点,比如,它源自EVA纯电平台。而且,新车在设计上融入更多电动化设计,整体气质更前卫、更有流线感。再看看硬件方面,全新EQE纯电SUV 在CLTC工况下的精准续航最高可达613公里,拥有快速补能功能。

而真正的“重头戏”要数迈巴赫EQS,这款纯电SUV属于全球首秀。从燃油豪华到电动豪华,比如,迈巴赫EQS在产品力上更偏向于现代化与科技化。在设计上,新车配备专属双拼车身和封闭竖式格栅,三叉星徽立标还在,只是这款经典SUV已经进入到新的电动时代,增加更多新能源车型特有的设计元素。

从用料和配置看,迈巴赫超级豪华的标准不变,拥有一流的做工与装备。而在网友们关注的车型动力方面,新车的最大功率达到470千瓦、CLTC工况续航里程高达600公里。当然,很多时候,评判一款车型的豪华与否不能光看数据,豪华的灵魂更重要。

越野阵容:EQG概念车中国首秀 电动越野要来了

当然,新车阵容还不止于此,EQG概念车也出现在展台上。一直以来,奔驰G级越野车是SUV市场中的经典之作,纯粹的越野性能与经典的“方盒子”造型,让它成为很多粉丝们心目中的梦想之车。

电动化时代,EQG概念车焕新来袭,这款新车在设计上延续经典,配有标志性的“方盒子”造型与圆形大灯设计。不过,新时代的产品,新车还融入更多科技元素,可点亮的LOGO,以及全新闭合式格栅造型,看起来更有现代感。

在“专业能力”上,EQG概念车还是很强大,新车搭载4台可独立控制的电机,可实现4×4全轮驱动,还可实现原地掉头;更可换挡激活低速越野功能,让车主们可以享受到更过瘾的驾控体验。可以说,时代变了,但奔驰G级越野车的“灵魂”没有变,依然实力在线。

鬼斗车观点:电动化时代,很多人唱衰传统豪华,但是,从这次展会上可以看到,奔驰作为有着百余年造车历史的老牌豪华品牌,在时代的转型中,战斗力依然强劲,不管是新车储备还是技术储备,都能跟上时代的步伐。电动化转型是一场马拉松战役,究竟谁能笑到最后还不好说。

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全新奔驰E级/宝马i4/奥迪A3陆续亮相,展现BBA未来方向

由于受新冠状病毒的影响,日内瓦车展因此取消,众多车企将新车发布会改为了"云端"发布,其中在豪华车阵营中有着非常重要地位的BBA表现得尤为积极,在昨天他们为我们带来了其今年年初最重磅的新车盛宴。?在此,我们特意整理了昨天这三个品牌发布的新车型,我们也透过这几款新车看到了这三个品牌在未来发展上的策略。

梅赛德斯-奔驰:

中期改款E-Class(计划今年年底或明年初国产上市)

昨日,梅赛德斯-奔驰的新车阵容最为庞大,首先是旗下的行政级车型E-Class的中期改款。现款E-Class作为第十代车型,于2016年正式上市,累计销量超过120万台,而此次的中期改款则是更加符合了当今流行的年轻运动化的外观设计,同时在智能科技方面得到了全面的提升。

中期改款的E-Class诠释了新豪华主义的"高级感",在保留了传统奔驰车型的立标设计及运动车型盾标设计元素的基础上,将前脸重新设计,使其个性更为鲜明。几何多光束LED大灯搭配个性十足的L形的日间行车灯尽显"高级感"。

此次梅赛德斯-奔驰E-Class最大的变化在于全系车型进行了电气化升级,采用48V微混油电动力系统,同时追加7款插电式混合动力车型,涉及四门版及旅行版车型,同时包含柴油版车型。

在这次的"云端"发布会上,奔驰还为我们带来了E-Class的AMG?E?53高性能车型,在新车外观方面,AMG?E?53前脸采用了AMG家族式的竖款爆瀑式设计,在前脸下方还采用了刀锋式样的导流设计。车尾更是显示出了AMG?E?53与普通E-Class的不同之处,上翘的鸭尾式尾翼以及下方的双边四出圆形排气尾嘴,将"西装暴徒"一词演绎的淋漓尽致。据了解,AMG?E?53车型将搭载一台代号为M256的3.0T直列六缸发动机,同时配合48V微混系统,最大马力为435匹。

除了以上传统的Sedan三厢轿车外,梅赛德斯-奔驰还如我们预期一样带来了E-Class的All?Terrain(全地形)版本,以此提升与全新Audi?A6?Allroad车型的竞争力,All?Terrain车型的进气格栅采用了与G系列SUV相同的横杠设计,并且离地间隙的升高加上黑色防刮包围,使其相比普通E-Class更能够应对复杂的路况。

CLA、GLA插电混合车型

在新能源车型方面,梅赛德斯-奔驰为我们带来了CLA、CLA?Shooting?Brake及GLA三款车型的插电混合动力版本。三款车型共享同一套116匹马力的1.3T涡轮增压四缸发动机与102匹马力电机配合的混合动力系统,同时均拥有纯电状态下不低于70km的续航水平。

目前,梅赛德斯-奔驰在新能源车型方面力度逐渐加大,这一定程度上得益于现戴姆勒CEO康林松的领导,这位年仅50岁的"少帅掌门"曾是戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰研发部门的总监,他曾带领其研发一系列的电动车型。

关于梅赛德斯-奔驰的新车,我们认为:

在康林松带领下的梅赛德斯-奔驰,首先就迎来了奔驰家族设计元素的变革,我们相信在未来,梅赛德斯-奔驰还将在康林松的带领下持续增加在新能源汽车、新型驾驶辅助系统和无人驾驶技术上的投入,让其在豪华市场站稳脚跟,同时梅赛德斯-奔驰大力推进48V微混动系统在全系车型上的运用,也为实现奔驰2039年的Carbon?Neutral(碳中和)目标奠定了坚实基础

我们预计,本次发布的全新E-Class常规版车型将在今年年底至明年初引进中国实现国产化,同时中期改款的E-Class的发布时间又一次领先于竞争对手,拉开了与其竞品的差距。

宝马:

i4概念车

在昨天的线上发布会上,宝马为我们展现了其全新纯电动轿跑概念车i4,这是在全新"第一战略"指引下的成果。作为宝马第一款中型高级纯电车型,i4概念车将电力驱动技术带入了宝马品牌的核心之中。

纯电动宝马i4概念车采用了全新的设计语言,整车外观上的蓝色元素彰显了宝马i系列的基因,封闭的双肾进气格栅连接了宝马的现在与未来。由于在纯电动时代进气格栅的作用并不明显,所以i4概念车上的进气格栅被设计为了可以容纳各类传感器的面板。经典的天使眼大灯经过重新设计,未来感十足,两侧的六边形LED元件继承了所有必须的照明功能。

在内饰方面,宝马i4概念车的内饰延续了宝马以驾驶者为中心的设计理念。全新设计的曲面显示屏位于驾驶者前方并延伸到中控台上方,令驾驶舱前部区域更加时尚。显示屏细长的无边框设计具有一种高档质感。几乎所有操作功能都集成到了显示屏中,从而将触控件的数量减到了最少。例如,自动空调系统也通过屏幕触控操作。

性能方面,第五代宝马eDrive电力驱动技术是未来宝马电动车的主要特征,在今年即将投产的iX3上会率先引入这项技术。而专为宝马i4开发的电动机能够爆发出530匹马力的最大输出功率,达到了目前宝马V8发动机的动力水平,同时强大的动力,让宝马i4概念车从静止加速到100公里时速仅需4秒。不仅如此,WLTP工况下的600公里续航里程也树立了标杆作用。

此外,我们发现此次发布的纯电动概念车i4首次使用了全新的宝马LOGO,适应潮流的采用了扁平化的设计,同时标志性的黑色圆环消失,取而代之的是透明的设计,因此营造出通透的巴伐利亚蓝天白云标识。宝马客户与品牌高级副总监Jens?Thiemer表示,全新的LOGO设计散发出宝马更多的开放性和清晰度。

关于宝马的全新概念车,我们认为:

纯电动BMW?i4概念车揭开了宝马在新能源领域发展的新篇章,环保兼顾性能。而在中国市场,全新的宝马5系插电混合动力升级版、宝马X5插电混合动力版、宝马i8极夜流星限量版以及纯电动的i3车型已经上市,这代表着宝马"新能源之年"、"品牌之年"计划的顺利实施,并且在今年年底,宝马在国内市场的新能源车型投放总量也将达到6款。

而在宝马集团未来整体规划上到2023年宝马会将其产品线扩大至25款新能源车型,而其中一半将会是纯电动车型,这也体现了宝马在电气化时代的必胜的决心。丰富的产品线同时也体现了宝马所追求的"用户选择的权利",无论是纯燃油还是混合动力甚至纯电动,宝马都有对应的车型可供选择。

奥迪:

第四代A3(有望年内国产)

在奥迪的线上发布会上,新一代的紧凑级轿车A3?Sportback正式亮相同时奥迪还带了了旗下纯电动车型e-tron?S?Sportback的原型车,这两款车型也预示着奥迪年轻化、电动化产品阵营再度升级。

全新一代奥迪A3?Sportback?基于全新的MQB?Evo平台打造,车身尺寸因此获得了一定的增加。在外观设计方面,全新的第四代奥迪A3遵循了奥迪的全新家族化设计理念,拥有更平整的腰线、全新的前后灯组以及更加扁平化的进气格栅,与现款相比,全新一代奥迪A3造型更加犀利,在运动感的营造方面与老款车型提升不少。

而在内饰方面,奥迪引入了旗下兰博基尼跑车的设计元素,运动感倍增,同时,10.1英寸的多媒体触控屏及奥迪的"虚拟座舱"设计也迎合了当今汽车内饰潮流,据了解搭载的全新一代MMI交互系统较现款车型上的处理速度提升了近10倍,优化了操作时的流畅度。

基于当前全球排放法规的要求,全新的1.5T发动机在动力参数上与现款1.4T车型基本保持一致,但在油耗表现方面降低了17%左右,加上7速双离合变速箱的配合,百公里油耗达到了4.8L的水平,奥迪表示,新一代A3还将推出48V轻混动版本以及插电式混合动力版本,我们猜测全新一代A3即将在年内全面实现国产化,并且混合动力车型也有望引入国内甚至国产。

e-tron?S?Sportback

奥迪的运动化也提现在了纯电动车型上,这次发布的e-tron?S?Sportback原型车是基于电气化技术之上的电动quattro四驱系统平台打造的纯电动性能轿跑SUV车。这款车型也将成为全球首批搭载三电机的纯电动量产车型。

奥迪表示,在三台电机的帮助下,增压模式的输出功率可达370kW,从静止加速到100公里时速仅需4.5秒,同时具有矢量控制的四驱系统能够在弯道上提供较强的过弯性能,削弱高大的车身带来的操控损失。

关于奥迪A3、e-tron?S?Sportback,我们认为:

奥迪A3作为豪华紧凑级轿车市场的开拓者,在中国市场实现国产化后赢得了国内消费者的喜爱,目前现款车型已进入生命末期,而今天全新一代奥迪A3再次走到了两位竞争对手的面前,这将有助于提升产品竞争力,我们预计全新一代A3将于今年年底或明年初正式国产。

对于e-tron?S?Sportback,它的出现展现了奥迪对于"尖端科技"的追求,三电机系统的研发成功,我们看到了奥迪的未来,甚至说大众集团的未来。quattro系统从纯机械化到现在的电气化,它也几乎鉴证了近代奥迪的发展,e-tron家族的S"双车策略"也让我们感受到奥迪在纯电动车上的信心,近日外媒曝光的e-tron?GT车型也将在年底上市,我们对奥迪在新能源上的表现充满了期待。

结语

在豪华车领域,BBA的每一个动作都受到了非常强烈的关注,虽然他们在这次发布的车型各有不同,但是新能源策略将是这三位大佬未来发展的重中之重。同时,在特斯拉率先国产纯电动车型后,我们相信在不久以后,BBA品牌的纯电动车型同样将实现国产化,并且传统车企能否靠电气化转型策略夺回电动车市场的领先地位,这就交给市场和时间来验证吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

今天关于“奔驰全新阵容”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奔驰全新阵容”,并从我的答案中找到一些灵感。

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