提高免疫力的汽车排名前十(家用健康车排名前十名)

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前几篇内容我们对2022年度汽车销量进行了盘点,主要针对SUV、轿车、MPV以及豪华车市场进行了分析点评,今天我们来看看2022年新能源市场的整体表现情况。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计:2022年国内狭义乘用车累计销量达到了2054.3万辆,同比增长1.9%,其中NEV品类累计销量567.4万辆,同比大涨90%,增速远高于其他细分市场。

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作为新能源汽车市场全面爆发的一年,很多汽车厂商都因此受益,比亚迪在2022年更是全面爆发,领跑乘用车市场,不仅如此,理想、AITO问界、哪吒、广汽埃安都全面爆发。下面让我们来看看2022年最受国人欢迎的10款新能源SUV,看看都有哪些车最热销。

具体排名方面,比亚迪成为最大赢家,不仅比亚迪宋一枝独秀,强势领跑新能源SUV销量榜,比亚迪元PLUS和比亚迪唐也全面爆发,年销量均超过14万辆,排名第三和第四位。哪吒汽车同样有两款车进入热销榜前十,哪吒V和哪吒U排名第六和第十。

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另外,国产品牌埃安(AION Y)、理想ONE、极氪001、问界M5等也都进入榜单前十,而且多款车还处在豪华车行列,足以看出国产新能源SUV的热度。

进入榜单前十的合资品牌产品仅有一款车,那就是新能源新贵特斯拉Model Y,这款车年销量超过31万辆,也是豪华车市场的领跑者。

榜单第十一位到第十五位的车型还有大众ID.4CROZZ、零跑C11、蔚来ES6、理想L9、大众大众ID.4 X。其中理想L9因为后半年上市,因此在销售时间上非常吃亏,如果这款车持续火爆,2023年能轻松进入榜单前十。下面让我们来看看榜单前十车型的具体表现吧。

NO1、比亚迪宋:2022年度销量478,811辆

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2022年是比亚迪的爆发之年,也是中国车市的比亚迪年。这一年里,比亚迪销量超过186万辆,成为乘用车市场的领跑者,这和比亚迪宋的出色表现密不可分。

收官之战中,宋家族单月销量破7万辆大关,也是近6年来SUV市场上最好的成绩,整个2022年度,比亚迪宋更是交出了475306辆、同比大涨356%的成绩单,一款车的表现已经抵得过很多车企整体销量甚至更高。笔者对这款车2023年的市场表现已经不敢预测了,它到底会在新一年有怎样的表现,让我们拭目以待。

NO2、特斯拉(Model Y):2022年度销量315,314辆

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特斯拉(Model Y)2022年度销量超过30万辆大关,同比增长85.6%,这也让其成为最畅销的高端豪华SUV领跑者,排名新能源SUV市场第二名。虽然上海超级工厂停工,但并没有阻止其热销,各大新能源厂商都纷纷涨价,特斯拉却搞了一波降价狂潮,其中Model Y车型起步价已经来到25.99万元,特斯拉宣布降价后其在华三天内狂揽3万辆订单,足见人们对特斯拉的降价毫无抵抗力。

NO3、比亚迪元PLUS:2022年度销量167,220辆

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除了宋家族,年内上市的元PLUS成为比亚迪新的增长点,尽管上市时间不到一年,但其累计销量还是达到了167220辆,新能源SUV市场排名第三,紧凑型新能源SUV市场上,元PLUS已经成为很多人的购车选项。2023年,比亚迪这款车还将会在市场上迎来进一步突破。

NO4、比亚迪唐:2022年度销量148,585辆

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比亚迪唐系列年度销量超过14万辆,达到了148,585辆,同比大涨196.5%。收官之战中,其销量更是直接突破2万辆大关,达到了20007辆,同比大涨130%。作为一款中高端国产SUV,比亚迪唐系列的表现绝对可以用出彩两个字来形容,它的可贵之处在于其抢占了不少合资SUV市场。

NO5、埃安(AION Y):2022年度销量120,585辆

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埃安(AION Y)在2022年同样出彩,年累计销量突破12万辆大关,达到了120,585辆,同比猛涨259.7%,月均销量超过万辆大关。作为和埃安(AION S)并称的埃安双星,埃安(AION Y)自推出市场后就取得了不俗的市场表现,2022年还迎来改款车型,进一步完善了产品矩阵,也跟消费者带来更多购车选择。

NO6、哪吒V:2022年度销量95,529辆

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哪吒V是该品牌旗下销量最好的车型,它年度销量达到了95529辆,同比增长92.4%。哪吒V和哪吒U托起了哪吒汽车的市场,并让其成为造车新势力第一梯队。不仅如此,哪吒还在2022年推出了中大型轿跑车哪吒S,新车售价区间在20-34万元之间,可以说是代表中国品牌冲击中高端市场的一款车型,出色的续航能力和年轻时尚运动的设计,让其圈粉不少。

NO7、理想ONE:2022年度销量78,791辆

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理想ONE排名第七,2022年其累计销量达到了78791辆,同比下滑12.9%。这并不是理想ONE的真实水平,它具备月销过万的实力,随着平替车型L8的到来,理想ONE还会慢慢退出历史舞台,不过这对理想ONE车主无疑是个巨大伤害,二手车商们会同样叫苦不迭。

NO8、极氪001:2022年度销量71,941辆

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极氪001作为极氪旗下的首款车型,推出市场后即迎来热销,2022年它累计销量71941辆,同比大涨1097.6%,成为极氪汽车唯一的销量输出,下半年几次月销破万,也证明了其实力所在。此外极氪旗下的极氪009首批量产车型也迎来下线,新车正式交付在即,2023年,极氪将会在产品矩阵完善方面带来更多惊喜。

NO9、问界M5:2022年度销量56,855辆

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问界M5年累计销量56855辆,同比猛涨16052%。严格来讲,问界M5是于2021年12月首发,2022年2月才正式上市的。作为一款直接冲击中高端市场的产品,问界M5上市后便有不俗的表现,也曾出现过月销破万的市场繁荣。下半年,问界M5还迎来了EV版车型的加入,问界M7也随之推出市场。

日前,笔者从AITO汽车官方获悉,旗下问界M5 EV和问界M7现已完成价格调整,降价幅度在2.88万-3万元不等,调整后问界M5 EV售价区间为25.98万-28.98万元,问界M7指导价区间为28.98万-37.98万元。这也是特斯拉降价后,第一个应对降价的国产造车新势力品牌。

NO10、哪吒U:2022年度销量50,927辆

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哪吒U在2022年度销量50,927辆,同比大涨154.3%。哪吒U贵在稳定,新车上市后就成为新能源紧凑型消费者重要的选择,12-18万元的售价,对于一款全新造车新势力品牌来说,想要热销并不容易,但哪吒U做到了,它靠着超出同级的续航和配置等优势,还是迅速积累了不少客户。

作为新能源产品快速爆发的一年,各大造车新势力纷纷亮宝,而传统车企们也在加紧新能源布局。随着比亚迪的强势爆发,也让人们看到了新能源弯道超车的可能性,而在新能源市场布局迟缓的车企,明显看到了其后劲不足。新的一年里,新能源市场走向如何,让我们拭目以待!

(本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品,本文作者南山,转载需注明出处)

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