如果有一位老司机要和大家说起减速带，我相信老司机可以将减速带这个设计吐槽到天亮。其实减速带的设立，主要是为了提醒广大司机朋友们集中注意力缓慢行驶，前方出现下坡或者进入事故多发路段等，其本意是好的，但是有的减速带设计不得不让人吐槽，因为其杀伤力太大。
1、公路减速带，汽车杀伤力50%、心理阴影面积50%
公路减速带，这是我们最常见的减速带，俗话说见多就不怪，这种减速带对汽车影响有限，司机已对该减速带产生抗体。
2、大宽带减速带，杀伤力60%，心理阴影65%.
大宽带减速带,对于轿车而言，由于轿车底盘较低，如果不减速通过，极易造成汽车底盘托底，从而损伤汽车底盘。其杀伤力主要集中在轿车上面，轿车司机最吐槽这种区别对待。
3、3D型“假”减速带，杀伤力0%，心理阴影80%
3D型“假”减速带，这种通过视觉冲击而形成的立体减速带，其对汽车基本无杀伤力，但是很容易给人造成心理阴影，每次通过时，都要强迫自己减速。
4、限宽柱，杀伤力80%，心理阴影面积90%
限宽柱，其主要作用是限制大货车违规驶入相关区域，但是其还有提醒汽车减速的作用。有的限宽柱，只有普通轿车的宽度，每次通过时，都必须小心通过，否则很容易刮伤汽车。
但是以上这些都不是最牛的减速带，要说杀伤力最大的减速带，其实是以下这两种。
1、损坏严重的减速带，杀伤力100%，心理阴影120%
对于这种损坏严重的减速带，相信许多老司机都会吐槽，尤其是在一些乡道上面，减速带的钉子裸露在外，极其容易造成汽车轮胎的损坏。
2、密密麻麻的减速带，杀伤力200%，心理阴影无限大
这种减速带，大多司机不想吐槽了，直接怒对相关部门，这种减速带给司机的阴影无限大。
其实减速带的设立，主要还是因为许多司机的不文明驾驶，还有就是道路的设计不合理，如果想换的一份舒适的驾驶体验，还请大家文明行驶，不要让交管部门再放大招。
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